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李奎 浅议油炉改造工程
论文编辑部-新丝路理论网   2019-08-13 09:07:08 作者:新丝路杂志社 来源: 文字大小:[][][]

李奎西安市地下铁道有限责任公司运营分公司  陕西西安  710018)

 工厂原锻工车间加热油炉有10台,另计划增加1台,共11台。以重油为燃料加热锻料,由于燃烧不充分造成油烟污染,尤其是点炉时,车间上空黑烟滚滚,严重影响工厂的大气环境质量。2000年被陕西省环境保护局列入限期治理项目,工厂积极筹措资金、设计技术方案于2001年9月开工至2002年元月完工,历时四个月,改善工厂的大气环境质量,现将该工程技术设计方案介绍如下

关键词热油炉污染改造降低成本双赢

一、改造方案制定的原则

1.此改造方案必须满足锻工车间生产工艺要求。

2.油烟黑度小于林格曼1级。

二、改造方案

1.集中供油系统报废原集中供油系统,将重油改柴油,在原址新建一柴油库燃料集中控制,采用合理的、先进的烧嘴,保证燃料的物化效果使之充分燃烧,油库设有防火、防爆等安全设施和紧急消防措施。

2.集中供风系统重新核算风机的风量、风压,选用合理风机对锻工油炉用风控制。设有风量调节装置,保证风油配比合适,使之充分燃烧,达到环保要求;林格曼黑度小于1级。风机房的位置重新选择。

其工艺流程如下:

 

 

 

三、设计计算

1.原始依据车间平均加工钢材:150吨/月、加热温度要求:11000C、燃料:重油、油烟黑度:5级(林格曼)

2.预期达到目标值车间平均加工钢材:200吨/月、加热温度要求:11000C、燃料:柴油、油烟黑度:1级(林格曼)

3.方案设计计算

(1)风机的选择锻工车间加热炉供油压力控制在2.5-3kg/cm2则根据锻工车间工艺,拟采用F型风油自动配比烧嘴。加热炉共有11台,即:F50型六台、F100型四台、F150型一台。烧嘴出力按在3kg/cm2下,则锻工车间同时使用时:

其出力总合=6F50+4F100+1F150=501kg/h

F50=22.5kg/小时  F100=64 kg/小时  F150=110 kg/小时

所需风量为:Q理=10.5×501=5260.5m3/h  10.5为风油配比系数

Q实=1.2×5260.5m3/h=6312.6m3/h  1.2为过剩空气系数

依据供风在风管的控制流速8-12m/s

确定风管管径Dg=450mm

根据计算可知:△P=926.4mmH2O

依据Q实=6312.6m3/h  △P=926.4mmH2O

选择风机型号为:离心风机9-19No.7.7D转速2900r/min、流量:6454m3/h  全压:1180.7mmH2O、配电机:Y250M-2、配启动节能装置ZBQ-I-45、功率55KW、离心风机两台、备用一台。

(2)油库的确定

200吨/月钢材由00C升温至11000C所需热量W理W理=cm﹙t2﹣t1﹚=2.41×107千卡/月W实= W理÷n=4.8×108千卡/月  n=5%   m=200吨/月车间生产量c=0.1123千卡/千克×度;比热n=5%;

加热炉热效率根据热力平衡关系:W吸 =W放

则:W实=C燃×M;C燃=10000千卡/千克(燃料热值)

M= W实÷C燃=48吨/月

根据原锻工车间现场情况,储油罐储油量按20吨考虑,数量一个,进油周期2次/月。

储油罐几何尺寸的确定:

园柱形D=2.5m、L=5.1m、△=10mm

放置方式:地下横卧

放置高度:地平下3.2m。

日供油罐的确定:日供油罐储油量按两日供油量考虑m=5吨,日供油罐几何尺寸的确定:

园柱形D=1.5m、L=3m、△=10mm

放置方式:地上横卧

放置高度:地平上300mm

(3)油库的配套附件和安全设计

A、油库的配套附件

阻火器呼吸阀:型号 FAIHZ-10  数量:4个液位计: 型号:UHZ-518         数量:1个型号:油压式液位显示计数量:1个快装接头:型号:G3in  数量:1个

B、安全设计

静电是油库的最大隐患之一,因此围绕如何削除和预防静电的产生进行如下考虑:进油管、回油管加长,距油罐底部200mm,使油层平稳上升,以防发生湍流,油层之间摩擦产生静电。储油罐必须保证有两处良好接地保护,以消除静电。

地下储油罐埋置后周围及罐顶均应回填200-300mm厚的沙层,然后再覆土。

其他安全措施:照明采用防爆开关、防爆灯、安装避雷针等。油库区与其他区域隔离并建立消防通道,配备消防器材。

根据(99)中车划函46号文《关于转发〈关于做好全路2000年工业污染源达标排放工作的通知〉的通知》要求,做好“一控双达标”工作和完成2000年被陕西省环境保护局列入的限期治理项目——锻工车间油炉改造工程.此项工程,工厂领导非常重视,责成工厂原基建环保处再限期内完成这项治理工作,本人承担该项目集中供油系统的设计,于2001年3月完成该治理工程的设计工作,2001年9月开工至2002年元月完成竣工,历时四个月,经调试运行和西安市环境监测站监测,该项目达到了预期的目的,同时改造后比改造前燃料成本降低335元/吨钢,实现了环境效益与经济效益的双赢

 

国内刊号:CN61-1499/C

国际刊号:ISSN2095-9923

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