福建省关于“福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案”，已进入审批程序，同时将重点推进以下工作：
促进设施互联互通。加快通陆达海的重大基础设施项目建设，争取年内开工建设吉永泉铁路、福厦高铁等一批重大项目。加强与东盟等国家和地区在港口码头、物流园区、集散基地和配送中心等建设、经营、管理等方面的合作，搭建面向东盟等国家和地区的跨境电商及物流信息共享平台，促进与“海丝”沿线国家信息互联互通、货物通关和人员往来便利化。
加强投资贸易合作。加快中国(福建)自由贸易试验区建设，大力推进投资、贸易、金融、政府监管等领域的改革创新，促进与“海丝”沿线国家投资贸易便利化。
掘金提示：
作为海上丝绸之路核心区，福建省的功能定位主要在海运，以及陆运海运结合的窗口作用，是中国与东南亚、南亚、以及南太平洋、非洲东海岸等国家海上贸易往来以及信息交流的重要城市。重点关注吉永泉铁路、福厦高铁等一批重大项目，可提升渣土车、工程车销量。自贸实验区建设需关注省内港口建设，推广港口牵引车、公路物流牵引车。
福建省提出，支持泉州市建设“海丝”先行区，支持福州市设立福州新区，加快平潭综合实验区等开放合作重点功能区建设。泉州近期提出了十大行动计划，包括泉州港口复兴行动计划，双向投资贸易行动计划，阿拉伯新走廊拓展行动计划等。厦门市在基础设施、招商引资、对外投资、海洋合作、旅游会展、人文交流六大领域，已确定了39项“一带一路”重点项目。
掘金提示：
福建泉州作为“海丝”核心城市的先行区，发展机遇更是得天独厚，重点关注泉州区域与“海丝”相关的重点项目。厦门作为经济发达的港口城市，在“海丝”核心区的发展中将起到带动作用，重点关注消费类物流运输车、载货车、港口牵引车市场。
“丝绸之路经济带”核心区域：新疆
新疆曾是历史上古丝绸之路的重要通道，如今，新疆拥有特殊的区位优势、资源优势和政策优势，在努力打造丝绸之路经济带核心区的过程中，将重点做好以下工作：
紧抓优势，口岸先行。新疆首先就是要完善边境口岸基础设施建设，使边境口岸真正成为现代“丝绸之路经济带”便捷的贸易通道。要建设一个从边境口岸到腹地中心城市的纵深延伸的边境城镇发展体系，增强口岸城市和边境中心城市对口岸经济的支撑力。在共建‘一带一路’战略中，霍尔果斯口岸作为国家级一类口岸和丝绸之路经济带上的重要通道和关键节点，区位优势是很明显的。
掘金提示：
新疆作为中国向西开放的窗口，在丝绸之路经济带建设中将是重要的贸易枢纽。边境口岸基础设施建设将支持渣土车、工程车的需求。口岸建设增进国际贸易往来，利好公路牵引车。
借助优势夯实基础。打造丝绸之路经济带核心区，其中特别强调，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，交通建设作为共建丝绸之路经济带进程中的重要任务再一次凸显出来。2015年新疆自治区政府工作报告中提到，今年将抓好290项、计划投资3000多亿元重大水利、交通、能源等项目建设。“一带一路”战略的实施为自治区交通运输率先跨越、后发赶超增添了强大动力。
新疆已基本形成以乌鲁木齐为中心，以高速公路大通道为主骨架、以国省道干线为骨干，环绕两大盆地，沟通天山南北，辐射主要地州和兵团师团，东联内地、西出中亚、通达全疆的公路网，丝绸之路经济带核心区的区域性交通枢纽中心的雏形已显现。综合交通运输体系的完善，也带动了新疆物流业的发展，新疆正在着力打造多个商贸物流中心城市。
掘金提示：
经济发展，交通先行。“一带一路”的发展需要提前布局交通基础设施建设，利好渣土车、工程车市场。新疆目前形成的交通网络带动物流业发展，公路物流牵引车将是重点关注的增量车型。
